Кому контейнер по плечу?

Алексей Кичатов, генеральный директор курьерской компании City Express

– Морским способом из Китая до Владивостока груз будет идти в среднем 7 дней, до черноморских портов – 25 дней, до Санкт-Петербурга – до 45. Такие сроки невыгодны китайским онлайн-ритейлерам, стремящимся завоевать российский рынок и конкурирующим с российскими интернет-магазинами. Одна из крупнейших китайских торговых площадок AliExpress c 11 ноября этого года гарантировала снизить максимальный срок доставки товаров в Россию с 45 до 10 дней. При этом уже сегодня 85% почтовых отправлений из Китая, в том числе товаров из интернет-магазинов, доставляется в Россию авиационным транспортом, 10% – автомобильным и всего 5% приходится на железную дорогу. Транспортировка грузов по железной дороге обходится в среднем в 2,5 раза дешевле авиаперевозки. Однако есть и ряд проблем: железнодорожные перевозки жестко привязаны к конкретному маршруту, многие отдаленные населенные пункты в России не имеют подъездных путей, наши специалисты сталкиваются и с тем, что между двумя городами, расположенными недалеко друг от друга, не существует прямого сообщения. Все это существенно увеличивает сроки и осложняет планирование поставок. Также необходимо нести дополнительные расходы, связанные с погрузкой, разгрузкой и даже перегрузкой товара, ведь ширина колеи в России и Китае разная. Однако главной проблемой железнодорожного транспорта остаются долгие сроки доставки. В перспективе «Почта России» и ОАО «РЖД» обещают решить как раз эту проблему: по проекту сроки следования почтового поезда из Пекина в Москву составят 6 дней, в то время как сегодня они варьируются от 14 до 30. Таким образом, за счет сокращения первого этапа доставки «Почта России» сделает более быстрой транспортировку китайских товаров в отдаленные населенные

пункты.